近日，贵州省建筑业协会发布2023年度贵州省“黄果树杯”优质工程评选结果，集团公司参建的贵州省仁怀至遵义高速公路11标和承建的贵金高速公路金烽乌江大桥荣获2023年度贵州省“黄果树杯”优质工程。

“黄果树杯”是贵州省建设工程施工质量领域的最高荣誉奖，获奖工程施工质量达到全省乃至国内一流水平。

仁遵高速

集团公司承建的仁遵11标全长6.37公里，施工过程中，项目狠抓工程质量，积极采用泥浆砂石分离器、液压栈桥、护栏台车、污水处理系统、数控钢筋加工设备等新设备，实现改进伸缩缝定位、负弯矩整束张拉、隧道排水沟施工工艺改进、拼宽桥施工工艺改进等新工艺创新，解决了施工过程质量问题，提高了项目工程质量。

桃溪互通入口

在小半径曲线桥上采用拖拉滑移安装钢箱梁工艺，提高了钢箱梁安装质量、不仅缩短整体作业时间，也节省了占用车道时间，解决跨高速公路施工困难问题。

桃溪互通B匝道边坡

同时，项目坚持绿色发展理念，高标准严要求控制开挖坡率，边坡绿化实行动态调整防护，开挖一级、验收一级、防护一级、绿化一级，采取洒水、施肥养护、补种树苗，坚定走生态优先绿色低碳的高质量发展道路。

金烽乌江大桥

集团公司承建的金烽乌江大桥是贵金高速公路的控制性工程，主跨为650米钢桁梁悬索桥，全长为1473.5米。

大桥施工过程中推广应用了建筑业十项新技术中的地基基础和地下空间工程技术、混凝土技术、钢筋及预应力技术、模板及脚手架技术、钢结构技术、绿色施工技术、抗震、加固与改造技术、信息化应用技术等8项技术30个子项。

项目采用大体积混凝土智能温控技术，实现12万方锚碇大体积混凝土无温度裂缝；采用BIM技术，实现锚碇预应力管道定位精准控制，全桥292根管道精度达到2mm以内；首次在山区钢桁梁桥位拼装场采用无连续匹配施工，利用三维数字扫描、虚拟预拼装等技术，研发了山区钢桁梁无预拼独立节段拼装技术，实现55个节段拼装误差2mm、63万套螺栓零扩孔的高精度合龙；采用基于数字仿真的钢桁梁节段刚接施工技术，钢桁梁成桥线形误差在2厘米之内；通过自主研发的基于北斗系统的智能化缆索吊装控制系统，实现了102个吊装单元安全、高效、精准就位；首次提出了基于预顶拉的山区大跨径悬索桥高效合龙施工方法，解决了山区悬索桥端节段无应力安装等诸多难题。

项目获授权发明专利4项、实用新型专利16项；荣获省部级工法4项；发表学术论文4篇；地方行业指南1项，还荣获“贵州省建设工程绿色施工示范工程”称号、中国钢结构金奖、贵州省BIM大赛一等奖、优秀焊接工程一等奖。