4月26日，随着架桥机缓缓移动，一片约130吨的T梁稳稳落在李家大坪大桥桥墩上，标志着李家大坪大桥首片T梁顺利架设完成。

李家大坪大桥左幅桥长934米，右幅926.6米，全桥46跨，40米T梁共230片。架设前，项目部对技术管理人员、架梁施工班组进行了详细的班前教育和安全技术交底，全方位检查架桥设备设施以及高空作业人员防护措施，针对李家大坪大桥桥台紧邻峡口隧道洞口，工序转换空间受限的情况，合理制定施工计划，采用“尾部配重+主绗悬拼”方式完成桥机拼装工作，并调整桥机主绗长度，为架梁工作有序推进提供了有力保障。架设过程中，技术管理人员加强现场监督管理，严格把控运输及架设安全，全程盯控每个施工环节，确保架梁各项操作规范、标准。

4月27日，贵平7标沿山北枢纽互通匝G桥现浇箱梁首件成功浇筑，为项目“百日攻坚”吹响了冲锋号。

沿山北枢纽互通匝G桥设计5跨2联，上部结构第1联采用预应力砼(后张)先简支后桥面连续T梁，第2联采用预应力砼(后张)连续现浇箱梁，本次浇筑的为第2联。在认真做好安全技术交底、管理人员全程监督的情况下，各项工序有条不紊进行，经过8小时的鏖战，沿山北枢纽互通匝G桥125米的首联现浇箱梁底板施工完成。首件现浇箱梁的顺利浇筑，大大鼓舞了全体参建人员的士气，为后续现浇箱梁施工打下了坚实基础。下一步，贵平7标将抢抓建设“黄金期”，加快推进施工步伐，坚持保质量、重安全、抓进度，高标准、高品质、高效率打好“百日攻坚”战。

4月26日，六安路面1标SMA-13沥青上面层首件工程顺利完成铺筑。

本次上面层试验段在K22+480-K22+980右幅进行，设计长度为500米，采用单幅全断面摊铺成型。为确保沥青上面层施工工艺规范，施工前，项目组织召开部署会，严格对技术管理人员、作业人员进行安全技术交底。同时组织专业人员对该段内沥青中面层、上粘层进行检测，全面排查交安、绿化、机电各项工作，确保各项数据、指标符合施工要求。施工期间，监理单位、中心试验室以及项目技术管理人员全过程监督指导，确保本次摊铺工作顺利推进。